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Jane i-Flow: Silla de Coche que Re-evoluciona la Seguridad

¿Por qué elegir la silla de coche Jane i-Flow?

Cuando se trata de la seguridad y el confort de tu bebé, no hay lugar para compromisos. La Jane i-Flow es una innovadora silla de coche que combina tecnología de última generación con un diseño ergonómico de vanguardia, asegurando que cada trayecto sea cómodo y seguro para tu pequeño. Diseñada para niños de 40 a 105 cm (desde el nacimiento hasta los 4 años), cumple con la normativa más estricta: i-Size (ECE R129).

Con características como la rotación 360°, un sistema de anclaje ISOFIX y materiales transpirables, esta silla es una opción insuperable para padres que buscan seguridad, practicidad y estilo.

Principales características técnicas de la Jane i-Flow

Altura compatible: De 40 a 105 cm.
Edad recomendada: Desde el nacimiento hasta los 4 años (aproximadamente).
Sistema ISOFIX: Fácil instalación para mayor seguridad y estabilidad.

Rotación 360°: Perfecta para una colocación cómoda y viajes a contramarcha hasta los 105 cm.
Reclinación: 4 posiciones ajustables para la máxima comodidad en cada etapa.
Protección lateral mejorada: Diseñada para absorber impactos y proteger en caso de colisiones.

Reposacabezas ajustable: 5 posiciones sincronizadas con el arnés.
Materiales transpirables: Acolchado premium que garantiza el confort durante viajes largos.
Reductor ergonómico: Ideal para recién nacidos, ofreciendo soporte y seguridad adicionales.
Peso: 13,7 kg, con un diseño compacto y robusto.

Modelos disponibles de la silla Jane i-Flow

4604 U50 – Matt Black

Color: Elegante negro mate, ideal para un estilo clásico y sobrio.

Ventajas: Resistente a manchas y fácil de mantener.

4604 U79 – Seal

Color: Azul grisáceo con un toque moderno y relajante.

Ventajas: Combina estilo contemporáneo con practicidad.

4604 U51 – Mars Gray

Color: Gris tierra inspirado en la naturaleza, perfecto para interiores modernos.

Ventajas: Diseño equilibrado que se adapta a cualquier vehículo.

¿Qué hace especial a la Jane i-Flow?

Esta silla de coche destaca entre otras sillas del mercado gracias a:

Seguridad certificada: Cumple con la normativa i-Size para la máxima protección.
Ergonomía: Diseño que cuida la postura del bebé.
Facilidad de uso: Rotación 360° e instalación ISOFIX simplificada.
Durabilidad: Fabricada con materiales de alta calidad.

¿Cómo instalar la silla Jane i-Flow?

Instalar la Jane i-Flow es rápido y sencillo. Sigue estos pasos:

Conecta los anclajes ISOFIX: Asegúrate de que estén fijados correctamente hasta escuchar el clic característico.
Ajusta la pata de apoyo: Extiende y fija al suelo del vehículo.
Verifica los indicadores: Comprueba que estén en verde antes de usar la silla.

Configura la dirección: Usa contramarcha hasta los 15 meses o 105 cm.

Consulta siempre el manual de instrucciones para asegurar una instalación correcta.

Lo que dicen los padres sobre la Jane i-Flow

«Es la mejor inversión que he hecho. Mi bebé viaja cómodo y seguro.» – Ana L.

«La rotación 360° es un cambio total. Facilita mucho las cosas.» – Pedro R.

«Diseño y seguridad en un solo producto. Totalmente recomendada.» – Laura C.

Preguntas frecuentes sobre la Jane i-Flow

¿Es compatible con todos los vehículos?

La silla es compatible con coches que cuentan con el sistema ISOFIX. Verifica en el manual de tu vehículo antes de comprar.

¿Es obligatorio usarla a contramarcha?

La normativa recomienda usar contramarcha hasta al menos los 15 meses, pero esta silla permite usarla hasta los 105 cm en esta posición.

En bebes victoria aconsejamos «Todo lo que se pueda a contramarcha» ya que siempre será mejor, la contramarcha en caso de un impacto frontal multiplica la seguridad por 5 «una pasáda verdad»

NORMATIVA I-SIZE R129 QUE ES

La norma i-Size R129 que es

Es una regulación europea de seguridad infantil que entró en vigor en 2013.

Su objetivo principal es mejorar la seguridad de los niños en los vehículos.
La nueva normativa tiene como objetivo simplificar la selección y uso de los sistemas de retención infantil en los automóviles.
Para lograrlo, se cambia la clasificación basada en peso y grupos a una nueva clasificación que tiene en cuenta altura y peso.
La normativa también establece dimensiones máximas y mínimas para los asientos infantiles y de vehículos, lo que da lugar al conocido «tamaño-i».
Se busca contar con un sistema universal de anclaje válido para cualquier tipo de automóvil, y los anclajes Isofix son más seguros y eficaces que el cinturón de seguridad.
Además, la normativa eleva la obligatoriedad del periodo a contra marcha hasta los 15 meses para reducir las lesiones en los niños.

Sabemos que

En resumen, la normativa i-Size busca mejorar la seguridad vial pasiva y reducir los riesgos para los niños en los vehículos.
Se aplica a los sistemas de retención infantil (SRI) destinados a niños de hasta 105 cm de altura.
Otra ventaja de la nueva normativa, es que en la mayoría de los casos permite contramarcha hasta 105cm, unos 4 años.
La contramarcha es la forma más segura de viajar en el coche, Según demuestra el Estándar Plus test Sueco.

El fin de la norma ECE R44/04

A partir del 1 de septiembre de 2024, solo se permite la venta de” sistemas de retención infantil” (SRI) que cumplan con los requisitos de la normativa ECE R129, se conoce como i-Size.
Esta normativa reemplazará por completo la norma europea anterior, ECE R44/04.
Los sistemas de retención infantil son dispositivos diseñados para proteger a los niños en caso de accidente de tráfico
La nueva normativa establece requisitos más rigurosos para garantizar la seguridad de los niños en el automóvil.
La nueva regulación implica que solo se venderán en el mercado europeo sistemas de retención infantil bajo normativa ECE R129 a partir de septiembre de 2024,
Los sistemas de retención infantil homologados bajo la antigua normativa europea, ECE R44/04, ya no serán permitidos.

A diferencia de la norma anterior, la i-Size se basa en la altura del niño y no en su peso.

La norma i-Size R129 exige el uso de sistemas de retención infantil que se hayan probado y aprobado según los criterios de la norma.
Los SRI i-Size R129 deben estar instalados en el automóvil mediante el sistema ISOFIX, y sucesivamente se irán adaptado a sistemas con cinturón del vehículo que es un sistema de anclaje de los SRI al chasis del vehículo.
La norma i-Size establece una lista de vehículos compatibles con los sistemas de retención infantil i-Size.
La norma i-Size R129 incluye pruebas de choque más rigurosas para evaluar la seguridad de los SRI (SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL)
I-Size R129 exige que los SRI sean compatibles con el tamaño del niño y que se utilicen en función de su altura.

silla de Coche con normativa Isize — Silla de coche bajo normativa Isize r129 puesta en el asiento central de un vehículo.

La norma i-Size R129 utiliza muñecos serie Q

Los dummies o maniquíes de tipo «Q» que se utilizan en las pruebas de homologación i-Size tienen una mayor complejidad tecnológica que los de tipo «P» de la normativa ECE R44/04.
Estos maniquíes están equipados con sensores más avanzados y precisos que pueden medir las fuerzas y lesiones de manera más detallada y precisa.
Además, los maniquíes de tipo «Q» también tienen registros de lesiones más sensibles que los de tipo «P»
Lo que significa que pueden detectar y medir lesiones que pueden ser más difíciles de identificar con los maniquíes de tipo «P».
En general, los maniquíes de tipo «Q» se consideran más avanzados y precisos que los de tipo «P»
La serie «q» permiten una mejor evaluación del nivel de seguridad de los sistemas de retención infantil.
La norma i-Size R129 no es una alternativa a la norma anterior, sino una opción adicional que los padres pueden elegir para mejorar la seguridad de sus hijos en el automóvil.
I-Size ya incluye pruebas de choque más rigurosas para evaluar la seguridad de los sistemas de retención infantil (SRI) en impactos frontales y traseros.

Mejoras en la protección en impactos laterales que ofrece la norma i-Size R129

Protección de la cabeza: La norma i-Size R129 requiere que los sistemas de retención infantil (SRI) ofrezcan una mayor protección en la cabeza de los niños en caso de impacto lateral.
Mediante el uso de materiales más avanzados y formas específicas para las alas y el reposacabezas del SRI.
Protección de la cadera: La norma Exige que los SRI ofrezcan una mayor protección en la zona de la cadera del niño en caso de impacto lateral.
Mediante la incorporación de elementos de absorción de energía y una mayor rigidez en la estructura del SRI.

Pruebas de choque más rigurosas:

La norma I-Size R129 incluye pruebas de choque laterales más rigurosas y específicas
Incluyendo diferentes ángulos de impacto y velocidades, para evaluar la seguridad de los SRI en caso de colisión lateral.

Sistemas de protección lateral adicionales:

La norma i-Size R129 exige la incorporación de sistemas de protección lateral adicionales, como almohadillas de impacto, para proporcionar una mayor protección en caso de colisión lateral.

En resumen:

La norma R129 ofrece una mayor protección en impactos laterales para los niños que utilizan sistemas de retención infantil.
Gracias a la incorporación de mejoras en la protección de la cabeza y la cadera, pruebas de choque más rigurosas y sistemas de protección lateral adicionales.
Establece requisitos de resistencia más estrictos para las partes laterales de los SRI, como las alas y el reposacabezas, para garantizar una mayor protección en caso de impacto lateral.
Incorporar pruebas de choque laterales más rigurosas y específicas en la norma i-Size, incluyendo diferentes ángulos de impacto y velocidades.
Exige la instalación de sistemas de protección lateral adicionales, como almohadillas de impacto, para proporcionar una mayor protección en caso de colisión lateral.
Establece un tamaño mínimo obligatorio para los SRI i-Size R129 que deben ser capaces de proporcionar una protección adecuada en caso de impacto lateral.
Fomentar la investigación continua en tecnologías innovadoras de seguridad infantil.

Silla Auto I-Size R129 Olimpo Interbaby

Silla de Auto Olimpo Interbaby desde el nacimiento hasta 12 años (Aprox.)
Apta desde 40 hasta 150cm bajo normativa de homologación mejorada R129 I-Size.
Esta silla de coche de la marca Interbaby se llama Olimpo.
Entre las ventajas de la Silla Auto Olimpo Interbaby destaca que es giratoria 360º lo que facilita enormemente el sentar a nuestro pequeño ya que podremos poner la silla mirando hacia la puerta.
La Silla Auto Olimpo Interbaby te permite poder girarla del todo así es más cómodo abrochar al bebé, sistema muy de agradecer.
El Giro 360º facilita enormemente sentar y abrochar al pequeño a la silla de coche y además ayuda a poder girarlo contramarcha.

Se puede instalar de diferentes formas y orientaciones

Te permite montarla a contramarcha desde el nacimiento hasta los cuatro años o desde 40cm hasta 105cm
Esto al principio se hace con el reductor de recién nacido y luego más adelante lo quitaremos e iremos subiendo el cabezal y arneses al unísono según vaya creciendo el bebé.
En Bebés Victoria aconsejamos llevar la contramarcha hasta 105 cm o por lo menos todo lo que sea posible en principio esto sería hasta cuatro años aproximado.

Luego en sentido marcha se puede montar de 76 cm hasta 150 o de 15 meses a 12 años, pero con dos formas diferentes de instalación.

El primer modo

De 76 cm a 105 con arnés de 5 puntos que incorpora la propia silla de coche
Estos cinco puntos 2 arnés hombros con acolchados, 2 arneses laterales de cintura y 1 en la entrepierna con broche que también incorpora acolchado protector.

El segundo modo

De 100cm hasta los 150cm los arneses se extraen y se cruza el cinturón de tres puntos del propio automóvil cruzándola por una guía que incorpora el cabezal y dos guías verdes que tienen la base del asiento.
Es importante destacar que esto sucede a partir de los cuatro años pero sobre todo cuando mida desde 100cm, la norma permite quitar los arneses y montarla tipo niño mayor a modo elevador con respaldo hasta 150cm.
El cabezal con la guía tiene una regulación que llega hasta 11 alturas.

Confortabilidad Silla Auto Olimpo Interbaby

Además la Silla Auto Olimpo Interbaby tiene cuatro posiciones de reclinado en sentido de la marcha y cuatro posiciones de reclinado a contramarcha esto se activa desde un botón que lleva la parte de abajo de la silla
La activación de él giro se hace desde una pestaña lateral que tiene ambos lados a modo palanca bastante a mano y a la vista que resulta muy cómodo y accesible.

Seguridad Olimpo Interbaby en los anclajes isofix y en la Pata de soporte tercer punto

El anclaje Isofix al vehículo se hace de forma independiente incluye dos, que podremos sacar longitudinalmente, este se ve fácilmente gracias a que es de color amarillo.
Silla Auto Olimpo Interbaby con Isofix de color amarillo hace que los bomberos en caso de accidente puedan encarcelar muy fácilmente a nuestro pequeño ya que resulta muy visible y destacado.
Los 2 anclajes ISOFIX incluye unos chivatos o testigo que certifican que está perfectamente anclado al vehículo.
Este chivato si no está puesto se ve de color rojo pero si está bien instalado será de color verde.
Esta Silla de Coche incluye pata de apoyo retráctil que utilizaremos cuando se use como grupo 0 y 1 con Arnés de 5 puntos.
Esta pata también lleva el testigo que cuando toca el suelo del coche se convierte a verde.
Cuando la silla se ponga en sentido de marcha, se utiliza a modo elevador grupo 2 y 3 la pata se esconde dentro de la propia estructura lo que bloquea el giro.
La pata queda perfectamente integrada dentro de la base y parecerá que nunca estuvo ahí, esto hace que la silla como grupo 23 solamente utilice los anclajes ISOFIX ella no utiliza la pata de soporte
La pata ya no es necesaria, pensemos que el tercer punto de anclaje necesario lo de aporta el cinturón tres puntos del propio vehículo

Reductor de la Silla Auto Olimpo Interbaby es apto desde recién nacidos de 0 hasta 6 meses Aprox.

Otra ventaja que incluye esta silla de coche es que incorpora un reductor que la convierte en un producto apto para bebés recién nacidos
El reductor tiene en la cabecita un material adaptable conocido como memory foam, lo que hace que sea muy confortable, para los bebés más pequeños aportando un extra de confortabilidad
Además esta silla de coche incluye una cuña en el propio reductor que podemos extraer cuando nuestro bebé tenga aproximadamente entre 2 y 3 meses.
Esto hace que esta silla de coche se puede utilizar desde el nacimiento.
El reclinado a contramarcha queda mejor o peor en función del vehículo y de su inclinación
Aquí tendremos que jugar con la cuña para poder levantar la base quedará más plana así se adaptara a los bebés muy pequeños.